Буревій наробив лиха у Києві, але він передував ще страшнішим катастрофам

 

Фото Віталія Бабенка: вивернуте з корінням дерево.

Фото Віталія Бабенка: вивернуті з корінням дерева.

Фото Віталія Бабенка: товсте дерево дерево зламане, як тоненький сірник.

Фото Віталія Бабенка: дерево зламане, як тоненький сірник.

Фото Віталія Бабенка: вивернуте з корінням дерево.

Фото Віталія Бабенка: товста зламана гілляка ледь не влучила в авто.

Фото Віталія Бабенка: на зрізі дерева видно, що воно було здоровим, але вітер його переміг.

      Десь у "Небесній канцелярії" вирішили, що Києву мало дронів та ракет майже щоночі (та і вдень залітають...) - дмухнули потужним вітром  8 червня - до цих пір не прибрали усіх повалених дерев. Безпосередньо біля мого будинку три великі дерева були вивернуті з корінням, а зламаних товстелезних гілляк і не злічити. І так - по усьому мікрорайону. Потім, 17 червня був масштабний наліт рашистських ракет, а вчора, 22 червня, вони здійснили не менш масштабну терористичну атаку. Десятки людей загинули у своїх квартирах, часто - навіть у ліжках. Тому буревій вже не здається якимось значним лихом, хоча й постраждали подекуди автівки та споруди...

Ожеледь у Києві паралізувала рух транспорту

          

Фото Віталія Бабенка: ожеледь на тролейбусних контактних лініях у Києві.

Фото Віталія Бабенка: ожеледь на гілках та ягодах шипшини у Києві.

Фото Віталія Бабенка: ожеледь на гілках кущів та дерев у Києві.

Фото Віталія Бабенка: ожеледь на гілках кущів  у Києві.

Фото Віталія Бабенка: ожеледь на гілках кущів та дерев у Києві.

Фото Віталія Бабенка: ожеледь на гілках кущів та дерев у Києві.

Фото Віталія Бабенка: табло інтервалу руху тролейбусів у Києві.

Фото Віталія Бабенка: табло інтервалу руху тролейбусів у Києві - за ці хвилини на контактних лінія встигає утворюватися ожеледь.

       Якось на початку зими у Києві мешканці побачили гарне видовище - під час дрібного дощику з одночасною мінусовою температурою  гілля дерев, кущів покрилося льодовою кірочкою, місто наче прикрасили кришталевими гірляндами. Але майже відразу довелося і проклинати цю красу - виявилося, що ожеледь намерзає також на тролейбусних контактних лініях, і тролейбуси завмерли на маршрутах, збираючи купи киян на зупинках. Уважно співставивши усі обставини (мжичку з неба, невеликий мінус температури, далеко не миттєве замерзання, інтервали руху тролейбусів), я вирішив, що нема чого звинувачувати погоду, бо якби тролейбуси їздили частіше, то вони просто струшували б краплі дощу з контактних ліній, які не втигали б обмерзати. Адміністрація міста, транспортне начальство має передбачати такі ситуації, тим більше, що під час пандемії дуже шкідливо створювати скупчення людей - і в транспорті, і на тісних зупинках. Та навіть "офіційні" інтервали руху давали мало надії на те, що тролейбуси "струшуватимуть" краплі, а пропуски того, що навіть на табло розкладу зазначено, вказувало - кияни кинуті напризволяще, як це бувало вже не раз! Те, якими переповненими відправлялися київські маршрутки, шокувало, мабуть, усіх інфекціоністів...