Фото Виталия Бабенко: строительство канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве.
Фото Виталия Бабенко: строительство канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве.
Фото Виталия Бабенко: у канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве создается свалка.
Фото Виталия Бабенко: заброшенное строительство канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве.
Фото Виталия Бабенко: заброшенное строительство канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве.
Фото Виталия Бабенко: строительство канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве уже 5 лет мешает автомобильному движению.
Фото Виталия Бабенко: строительство канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве уже 5 лет мешает автомобильному движению.
Фото Виталия Бабенко: строительство канализационного коллектора по улице Стеценко в Киеве уже 5 лет мешает автомобильному движению.
Фото Виталия Бабенко: на двух концах Интернациональной площади в Киеве уже 5 лет стоят такие заборы.
Концерн «Киевподземдорстрой» посвятил веб-страничку строительству канализационного коллектора вдоль улицы Стеценко в Киеве. Вот что там сообщается:
"Самотечный канализационный коллектор строится с целью ликвидации маломощной канализационной насосной станции «Нивки», которая оснащена физически изношенным оборудованием. Ликвидация старой КНС повысит надежность канализования этой части города и уменьшит затраты электроэнергии. Новый самотечный коллектор предназначен отводить сточные воды жилых районов «Нивки», ул.Маршала Гречко, «Берковецкие сады», промышленного района «Хутор Берковец» в Сырецкий коллектор и дальше на очистные сооружения города...".
Там же дана небольшая справка:
Сроки строительства: 06.2010 - 09.2012 г.
Общая длина: 3 265 м
Диаметр: 1200 мм
Глубина проходки: от 6,0 до 36, 0 м
Нужно сказать, что необходимость в таком сооружении давно назрела, так как Интернациональная площадь, расположенная на перекрестке улиц Стеценко, Маршала Гречко и Щербакова, иногда превращалась в непроходимое огромное озеро в случае особенно обильного и затяжного ливня, а вытекающая из этого "озера" река устремлялась к ещё более низкой впадине почти у станции метро "Сырец". К счастью, постоянными такие катаклизмы не назовёшь, но даже таяние снега, порою, создавало серьёзные проблемы. Поначалу работа спорилась, в начале улицы Стеценко (у ресторана "Дубки") довольно быстро был сделан бетонный колодец и на асфальтовом покрытии появились очередные люки. Но потом, нарыв таких огромных колодцев по всей длине улицы, работы как-то свернули, только изредка их активизируя.
У автомобилистов была надежда, что к "Евро-2012" это безобразие на дороге будет убрано, однако вскоре стало понятно, что мы имеем очередной "долгострой". Очень затрудняющие довольно интенсивное движение сооружения стали зарастать сначала травой, потом кустами и даже деревьями. Несмотря на заявленные указанным концерном сроки, конца-края работам не видно. Конечно, геологические условия в Киеве не идеальные для подземных работ, но опыт строителей метро показывает, что все препятствия преодолимы. Интересно, что ещё мешает городской власти навести здесь порядок? Или ждут очередного стихийного бедствия и катастрофы с провалами и т. п.? Ведь кроме того, что эти сооружения и заборы мешают проезду, они служат источником опасности для пересекающих улицу пешеходов, часто не видящих автотранспорта. Кроме того, как водится у нас, "европейцев", каждая такая загородка воспринимается в качестве очередного места свалки мусора...
